دیوار صوتی بیصدا شکسته شد / جت مافوقصوت جدید ناسا
جت مافوق صوت ناسا موسوم به X-۵۹ که سالهاست در حال توسعه و آزمایش است، بالاخره برای اولین بار در یک پرواز واقعی موفق شد دیوار صوتی را بشکند.
به گزارش خبرآنلاین، هواپیمای تحقیقاتی مافوق صوت بیصدای X-۵۹ ناسا برای اولین بار از سرعت صوت فراتر رفت.
به نقل از ایسنا، هواپیمای X-۵۹، یک هواپیمای نمایشی با دماغه بلند است که برای کمک به توسعه فناوری مورد نیاز برای «پرواز مافوق صوت بیصدا» طراحی شده است.
این جت روز جمعه پنجم ژوئن ۲۰۲۶، بیش از ۶ ماه پس از اولین پرواز آزمایشی خود به این نقطه عطف دست یافت.
مایکل کراتسیوس(Michael Kratsios)، دستیار رئیس جمهور در امور علم و فناوری و مدیر دفتر سیاست علم و فناوری ایالات متحده روز جمعه در بیانیهای گفت: اولین پرواز مافوق صوت X-۵۹ گواهی بر رهبری پایدار آمریکا در علم، مهندسی و نوآوری هوافضا است.
این پرواز در پایگاه نیروی هوایی ادواردز در کالیفرنیا آغاز شد و پایان یافت. هواپیمای X-۵۹، با خلبان آزمایشی ناسا در ساعت ۱۴:۰۸ به وقت شرق آمریکا از زمین برخاست و ۸۱ دقیقه بعد بر زمین نشست.
خلبان ناسا این جت مافوق صوت را به حداکثر ارتفاع ۱۳ هزار و ۲۲۸ متر و حداکثر سرعت ۱۱۴۷ کیلومتر در ساعت رساند.
مقامات ناسا در این بیانیه گفتند که این تقریباً معادل ۱.۱ ماخ یا ۱.۱ برابر سریعتر از سرعت صوت است.
گفتنی است که سرعت صوت با دما تغییر میکند، زیرا امواج صوتی در هوای گرمتر سریعتر حرکت میکنند و در سطح دریا، جایی که هوا نسبتاً گرم است، یک ماخ حدود ۱۲۲۵ کیلومتر در ساعت است.
با این حال، اعضای تیم X-۵۹ به دستیابی به این افتخار بسنده نخواهند کرد. آنها قصد دارند تنها در عرض چند روز آینده، این هواپیما را برای اولین پرواز خود به فضا بفرستند. پروازی که به حداکثر سرعت ۱.۴ ماخ و ارتفاع حدود ۱۶ هزار و ۷۶۴ متر خواهد رسید.
مقامات ناسا در همان بیانیه نوشتند: این سرعت و ارتفاع، شرایط پایه برای X-۵۹ هستند، زمانی که در نهایت بر فراز چندین منطقه آمریکا پرواز خواهد کرد و ناسا را قادر میسازد تا دادههایی را در مورد چگونگی درک مردم از صدای آرام آن جمعآوری کند.
آنها افزودند: ناسا این دادهها را با تنظیمکنندگان مقررات و مسئولان بینالمللی به اشتراک خواهد گذاشت تا به ایجاد استانداردهای جدید نویز مبتنی بر داده کمک کند و بازار مناسبی برای پروازهای تجاری مافوق صوت بر فراز زمین در آینده ایجاد شود.
این بازار در سال ۱۹۷۳، زمانی که اداره هوانوردی فدرال آمریکا چنین پروازهایی را برای محافظت از مردم و اموال در برابر غرشهای صوتی بلند ممنوع کرد، از بین رفت.
جت X-۵۹، محور برنامه «فناوری مافوق صوت بیصدا»(Quesst) ناسا است که به گونهای طراحی شده است که به جای غرشهای مهیب، صدای ضربات خفیف تولید کند.
اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود، کاری که اکنون این جت انجام میدهد، میتواند به بازگرداندن پروازهای مافوق صوت گسترده به سطح زمین کمک کند.
هواپیمای X-۵۹ که توسط شرکت «لاکهید مارتین» ساخته شده است، در چند ماه گذشته بسیار فعال بوده و ساعات پروازی بیشتری را ثبت کرده است.
جرد آیزاکمن، مدیر ناسا در همین بیانیه گفت: تیم ما از زمان اولین پرواز این هواپیما در ۲۸ اکتبر ۲۰۲۵ پیشرفت فوقالعادهای داشته و در ۹۰ روز گذشته ۱۶ بار پرواز کرده و به یک ضرباهنگ آزمایشی ثابت رسیده است. من از تیم ناسا و لاکهید مارتین به خاطر کمکشان در رسیدن به این نقطه سپاسگزارم و امیدوارم این اولین همکاری از همکاریهای متعدد در بازسازی مجموعه هواپیماهای X ناسا باشد.
۵۸۵۸
