رقیب چینی X-۵۹ ناسا آماده پرواز میشود؛ پکن بهدنبال احیای سفرهای مافوقصوت است
چین با نزدیکشدن هواپیمای آزمایشی TMS-10 به مرحله نهایی مونتاژ، خود را برای آزمایش یک جت مافوقصوت کمصدا آماده میکند؛ پروژهای که در صورت موفقیت میتواند زمینهساز ساخت هواپیمای مسافربری با توان پرواز از پکن تا شانگهای در حدود ۳۰ دقیقه شود.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و براساس گزارش زومیت، هواپیمای نمایشی TMS-10 توسط آزمایشگاه هوافضای تیانموشان با همکاری دانشگاه بیهانگ توسعه یافته و تیم سازنده قصد دارد نخستین آزمایش پرواز مافوقصوت آن را تا پایان سال جاری میلادی انجام دهد. این پروژه با هدف کاهش صدای ناشی از عبور هواپیما از دیوار صوتی دنبال میشود؛ مشکلی که یکی از موانع اصلی توسعه پروازهای مافوقصوت تجاری بر فراز مناطق مسکونی است.
TMS-10 برای دستیابی به سرعت کروز ماخ ۲، معادل حدود ۲۴۷۰ کیلومتر بر ساعت طراحی شده است. در طراحی این هواپیما، امواج ضربهای ایجادشده در اطراف دماغه و بالها پیش از آنکه با یکدیگر ترکیب شوند، کنترل و پراکنده میشوند تا بهجای ایجاد یک موج صوتی شدید، امواج کوچکتر و کمصداتری شکل بگیرد.
نسخه کوچکتر TMS-10 پیشتر در ژوئن ۲۰۲۵ یک پرواز آزمایشی با سرعت کمتر از ماخ ۰٫۲ انجام داده بود. آزمایش پیشرو قرار است توانایی هواپیما برای عبور از دیوار صوتی و میزان صدای تولیدشده را ارزیابی کند.
در صورت موفقیت این آزمایشها، فناوری TMS-10 میتواند برای توسعه یک هواپیمای مسافربری کوچک با ظرفیت ۱۰ تا ۱۵ نفر به کار گرفته شود؛ هواپیمایی که طبق برنامه اولیه میتواند مسیر حدود ۱۲۰۰ کیلومتری پکن تا شانگهای را در نزدیک به ۳۰ دقیقه طی کند.
چین در این مسیر تنها نیست. ناسا نیز با هواپیمای آزمایشی X-59 روی فناوری پرواز مافوقصوت کمصدا کار میکند. هدف پروژه آمریکایی نیز کاهش صدای شکست دیوار صوتی و فراهمکردن امکان بازگشت پروازهای مافوقصوت بر فراز خشکی است.
با این حال، حتی در صورت موفقیت فناوریهای کاهش غرش صوتی، هزینه بالای ساخت، مصرف سوخت و الزامات مربوط به دوام سازه برای حمل مسافر همچنان از چالشهای اصلی تجاریسازی هواپیماهای مافوقصوت محسوب میشوند.
۲۲۷۲۲۷
