تایرسازان؛ رشد فروش، فشار هزینه‌های ارزی
صنعت لاستیک و تایر یکی از صنایع استراتژیک زنجیره حمل‌ونقل است که به دلیل ماهیت مصرفی و ایمنی‌محور، از تقاضای نسبتاً پایداری برخوردار است.
در سال ۲۰۲۴ بیش از ۲ میلیارد حلقه تایر در جهان تولید شده و پیش‌بینی می‌شود این عدد تا ۲۰۲۸ به حدود ۲.۴ میلیارد حلقه برسد. چین بزرگ‌ترین تولیدکننده جهان است و منطقه آسیا–اقیانوسیه بیش از ۵۰ درصد تولید جهانی را در اختیار دارد.
در ایران، این صنعت تحت تأثیر محدودیت واردات، نوسانات ارزی و سیاست‌های قیمت‌گذاری قرار دارد. در بورس نیز ۶ شرکت فعال با مجموع ارزش بازار حدود ۴۱ همت حضور دارند که پکرمان و پکویر بزرگ‌ترین آن‌ها هستند. ساختار هزینه این صنعت وابستگی بالایی به کائوچوی وارداتی و مواد اولیه ارزی دارد، بنابراین نرخ ارز اثر مستقیمی بر حاشیه سود شرکت‌ها می‌گذارد.
با وجود رشد ۴۱ درصدی فروش در ۹ ماهه ۱۴۰۴، افزایش ۵۲ درصدی هزینه‌ها باعث شده سودآوری کل گروه تغییر محسوسی نداشته باشد و عملکرد شرکت‌ها متفاوت باشد. در مجموع، این صنعت از منظر تقاضا پایدار است، اما سودآوری آن به مدیریت هزینه، سیاست‌های قیمتی و کنترل ریسک‌های ارزی وابسته است.
