حذف توقف اجباری اتوبوسهای مسافربری در پلیس راهها
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، سردار کرمیاسد از راهاندازی سامانه هوشمند کنترل و پایش ناوگان عمومی مسافربری در کشور خبر داد و اظهار کرد: این سامانه با هدف کنترل و پایش لحظهای ناوگان حملونقل مسافربری طراحی و عملیاتی شده است. وی با اشاره به اهمیت حوزه حملونقل بار و مسافر در کشور گفت: […]
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، سردار کرمیاسد از راهاندازی سامانه هوشمند کنترل و پایش ناوگان عمومی مسافربری در کشور خبر داد و اظهار کرد: این سامانه با هدف کنترل و پایش لحظهای ناوگان حملونقل مسافربری طراحی و عملیاتی شده است.
وی با اشاره به اهمیت حوزه حملونقل بار و مسافر در کشور گفت: حمل و نقل زمینی عمومی به دلیل نقش و تأثیر قابل توجهی که در جابهجایی مسافر و کالا دارد، همواره از حوزههای حائز اهمیت برای پلیس بوده و به همین دلیل ضرورت داشت این بخش بیش از گذشته مورد رصد و پایش قرار گیرد.
رئیس پلیس راه راهور فراجا افزود: کنترل ناوگان مسافربری از گذشته یکی از اهداف کلان پلیس بوده است؛ به گونهای که در سالهای ابتدایی از سامانه «تاخوگراف» برای کنترل مدت زمان رانندگی، توقفها و سرعت وسیله نقلیه استفاده میشد تا اطمینان لازم برای مسافران نسبت به تحت کنترل بودن ناوگان عمومی فراهم شود.
سردار کرمیاسد ادامه داد: پس از سامانه تاخوگراف، سامانه GPS آفلاین با همکاری شرکتهای حملونقل روی تعدادی از اتوبوسها نصب شد و در ادامه نیز سامانه «سپهتن» به عنوان سامانه پایش هدفمند تردد ناوگان مورد استفاده قرار گرفت، اما این سامانه به دلیل برخی شرایط و چالشهای سالهای اخیر، نتوانست به طور کامل انتظارات پلیس را در حوزه رصد و پایش ناوگان عمومی برآورده کند و اجرای آن ناتمام باقی ماند.
وی خاطرنشان کرد: در کنار آن، عدم استفاده از برخی سامانههای مکاننما روی وسایل نقلیه که در شرایط جنگی نیز خود نوعی تهدید محسوب میشد؛ از همین رو پلیس با استفاده از ظرفیتهای موجود و با همکاری سازمان راهداری و حملونقل جادهای کشور و همچنین شرکتهای حملونقل مسافربری، پس از برگزاری جلسات متعدد کارشناسی، در بهمنماه سال ۱۴۰۴ سامانه هوشمند ثبت ساعت ناوگان مسافربری را طراحی و عملیاتی کرد.
رئیس پلیس راه راهور فراجا تصریح کرد: این سامانه با همکاری سازمان راهداری، شرکتهای حملونقل مسافربری و کانونهای مربوطه وارد مراحل مقدماتی، آزمایشی و پایلوت شد و چند روز گذشته نیز با حضور سردار حسینی و رئیس سازمان راهداری، آخرین بررسیها و تبادل نظرها درباره آن انجام گرفت.
وی افزود: هم اکنون این سامانه در سراسر کشور مورد بهرهبرداری قرار گرفته و این امکان برای تمامی تیمهای پلیس فراهم شده است تا در هر نقطه از کشور بتوانند نسبت به ثبت ساعت، کنترل زمان رانندگی و پایش ناوگان مسافربری اقدام کنند.
سردار کرمیاسد با بیان اینکه در گذشته ثبت ساعت تنها مقابل پاسگاههای پلیس راه انجام میشد، گفت: اکنون دیگر نیازی به توقف ناوگان مقابل پاسگاههای پلیس نیست و هر تیم گشتی پلیس در هر جغرافیایی از کشور، با استفاده از تجهیزات در اختیار خود، میتواند نسبت به ثبت ساعت، کنترل زمان رانندگی و سایر شاخصهای مورد نظر پلیس برای پایش ناوگان اقدام کند.
سردار کرمیاسد با اشاره به جلسات مشترک پلیس و سازمان راهداری درباره تکمیل سامانه هوشمند ثبت ساعت ناوگان مسافربری، اظهار کرد: در نشست اخیر با سازمان راهداری، موضوعات و اطلاعات تکمیلی مورد بررسی قرار گرفت و مقرر شد با همکاری دو مجموعه، این سامانه در روزهای آینده تکمیلتر و مؤثرتر شود.
وی افزود: این سامانه فرصت مناسبی را برای استفادهکنندگان از ناوگان حملونقل مسافربری و همچنین دستگاههای نظارتی فراهم میکند تا ناوگان عمومی و رانندگان بیش از گذشته تحت کنترل و پایش قرار گیرند و از سوی دیگر، اطمینان خاطر بیشتری برای مسافرانی که از این شیوه سفر استفاده میکنند، ایجاد شود.
رئیس پلیس راه راهور فراجا ادامه داد: اجرای این طرح به سلامت و ایمنی سفر کمک میکند و موجب کاهش توقفها مقابل پاسگاههای پلیس راه میشود. همچنین از تجمع گسترده اتوبوسها در یک نقطه خاص نیز جلوگیری خواهد کرد. پراکندگی کنترلها در طول مسیر توسط تیمهای گشتی نیز میتواند در افزایش ایمنی و ارتقای هوشیاری رانندگان مؤثر باشد.
سردار کرمیاسد تصریح کرد: رانندگان میتوانند در طول مسیر برای لحظاتی کوتاه توقف کرده و ضمن ثبت ساعت و ارائه گزارش به پلیس، استراحت کوتاهی نیز داشته باشند. این موضوع در نهایت به ارتقای ایمنی سفر منجر خواهد شد.
قابلیتهای تحلیلی سامانه جدید
وی با اشاره به قابلیتهای تحلیلی سامانه جدید گفت: پلیس میتواند از دادههای ثبتشده برای انجام تحلیلهای کارشناسی استفاده کند، میزان تقاضای سفر را مدیریت کرده و تعداد خودروهای فعال در مسیرهای مختلف را رصد کند. همچنین رفتار رانندگان پرخطر از طریق سامانه قابل شناسایی است و در مقابل، رانندگان حرفهای و قانونمند نیز قابل تفکیک خواهند بود.
رانندگان غیر منضبط از چرخه حملونقل عمومی خارج میشوند
رئیس پلیس راه راهور فراجا افزود: در صورت مشاهده رانندگان غیر منضبط، پلیس میتواند با همکاری سازمان راهداری و سایر دستگاههای مرتبط نسبت به خروج آنان از چرخه حملونقل عمومی اقدام کند که این موضوع از مهمترین مزایای پیشبینیشده برای سامانه جدید محسوب میشود.
اجبار سابق برای توقف اتوبوسهای مسافربری مقابل پاسگاههای پلیس راه وجود ندارد
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر حذف توقف اجباری اتوبوسها مقابل پاسگاههای پلیس راه برای مهر دفترچهها، گفت: در حال حاضر دفترچهها به صورت موقت مورد استفاده قرار میگیرد؛ اما در روزهای آینده به طور کامل حذف خواهد شد. همچنین دیگر الزام و اجبار سابق برای توقف مقابل پاسگاههای پلیس راه وجود ندارد، مگر اینکه تیم گشتی پلیس در محل حضور داشته باشد و درخواست کنترل ناوگان را ارائه کند.
امکان کنترل ناوگان مسافربری در هر نقطهای از جاده فراهم است
سردار کرمیاسد ادامه داد: اکنون هر نقطهای از جاده که تیم گشتی پلیس حضور داشته باشد، امکان کنترل ناوگان مسافربری فراهم است و مأموران پلیس با استفاده از تجهیزات ثبت تخلف و سامانههای در اختیار، میتوانند همانجا نسبت به ثبت ساعت و کنترل وضعیت اتوبوس اقدام کنند؛ در حالی که پیش از این، ناوگان عمومی ناچار بود صرفاً در پاسگاههای پلیس راه توقف کند.
شناسایی ۴ هزار و ۸۵۰ نقطه حادثهخیز جدید در جادههای کشور
رئیس پلیس راه راهور فراجا در ادامه با اشاره به وضعیت نقاط حادثه خیز کشور، اظهار کرد: پیش از این، حدود ۴ هزار و ۸۵۰ نقطه حادثهخیز جدید از سوی پلیس به سازمان راهداری اعلام شده بود و حتی پیش از نوروز امسال نیز با همکاری سازمان راهداری، ۱۰۰ محور حادثهخیز و بحرانی در کمیسیون ایمنی راهها مورد بررسی و تصویب قرار گرفت.
وی افزود: با تعامل صورت گرفته میان پلیس و سازمان راهداری، از میان این ۱۰۰ محور، ۳۳ محور که بیشترین نقش را در وقوع تصادفات داشتند، انتخاب و تا پیش از تعطیلات نوروز در سطح کشور رفع نقص شدند.
سردار کرمیاسد این اقدام را یک حرکت جهادی و نتیجه همکاری مشترک پلیس و سازمان راهداری عنوان کرد و گفت: سایر نقاط حادثهخیز نیز بر اساس اولویتبندی و میزان تأثیرگذاری در وقوع حوادث، پس از انجام بررسیهای کارشناسی، در چرخه رفع نقص قرار خواهند گرفت.
