گردشگری 724 | دنیای گردشگری
  • گردشگری 724
  • میراث فرهنگی
    • فرهنگ و تاریخ (ایران و جهان)
  • جاهای دیدنی ایران و جهان
    • مقاصد سفر
  • راهنمای سفر
  • هتل‌ها
  • غذا و رستوران
  • اقتصاد گردشگری
    • بانک و فارکس
      • ارزدیجیتال
    • صنعت و تجارت و خدمات
      • خودرو
    • کارآفرینی و بازاریابی
    • اخبار گوناگون عمومی و سرگرمی
      • پزشکی، سلامت و زیبایی
      • سیاسی، اجتماعی و حقوقی
      • کشاورزی و دامپروری
      • فناوری
      • ورزشی
  • 724
    • همسفر ایرانی
    • تمکن مالی اسپانیا
۵
اسفند
  • گردشگری 724
  • میراث فرهنگی
    • فرهنگ و تاریخ (ایران و جهان)
  • جاهای دیدنی ایران و جهان
    • مقاصد سفر
  • راهنمای سفر
  • هتل‌ها
  • غذا و رستوران
  • اقتصاد گردشگری
    • بانک و فارکس
      • ارزدیجیتال
    • صنعت و تجارت و خدمات
      • خودرو
    • کارآفرینی و بازاریابی
    • اخبار گوناگون عمومی و سرگرمی
      • پزشکی، سلامت و زیبایی
      • سیاسی، اجتماعی و حقوقی
      • کشاورزی و دامپروری
      • فناوری
      • ورزشی
  • 724
    • همسفر ایرانی
    • تمکن مالی اسپانیا
چرا هواپیماها در ارتفاع ۳۵ هزار پا پرواز می‌کنند؟

چرا هواپیماها در ارتفاع ۳۵ هزار پا پرواز می‌کنند؟

فناوری

پرواز در ارتفاع ۳۵ هزار پایی نقطه بهینه هوانوردی است که با کاهش غلظت هوا، باعث صرفه‌جویی در سوخت و عبور ایمن از آشفتگی جوی می‌شود.

خبرآنلاین
اسفند 5, 1404
6 بازدیدها
0 Comments

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و براساس گزارش کجارو، پس از تیک‌اف و اوج گرفتن هواپیما، شنیدن این جمله‌ از بلندگوهای کابین برای همه ما آشنا است: «مسافران گرامی، به ارتفاع کروز رسیدیم»؛ اما این عدد جادویی ۳۵ هزار پا از کجا می‌آید و خلبان‌ها چطور می‌فهمند وقت آن رسیده که اجازه دهند کمربندها را باز کنید؟

ارتفاع کروز دقیقا کجاست؟

ارتفاع کروز (Cruising Altitude) همان سطحی از آسمان است که هواپیما بیشترین زمان سفرش را در آن می‌گذراند. هرچند عدد ۳۵ هزار پا میان جت‌های مسافربری بسیار رایج است؛ اما وحی منزل نیست.

واقعیت این است که بیشتر هواپیماهای تجاری بسته به نوع موتور و طراحی بدنه، در بازه ۳۰ تا ۴۰ هزار پا عملکرد بهینه‌ای دارند؛ اما هواپیما با رسیدن به سقف خدماتی (Service Ceiling) در ارتفاع ۴۵ هزار پایی، توان صعود بیشتر را از دست می‌دهد.

چرا پرواز در ارتفاع بالا به نفع همه است؟

همه چیز زیر سر فیزیک است. در ارتفاع ۳۵ هزار پایی، هوا به‌شدت رقیق می‌شود. رقیق بودن هوا یعنی مقاومت یا همان نیروی «پسا» (Drag) به حداقل می‌رسد. وقتی مانعی جلوی هواپیما نباشد، جت‌ها می‌توانند با سرعت بیشتر حرکت کنند و در عین حال، سوخت بسیار کمتری بسوزانند. این یعنی افزایش برد پرواز و کاهش آلودگی صوتی.

علاوه بر اقتصاد پرواز، بحث آرامش هم در میان است. اگر هوا در لایه‌های پایین ناآرام باشد یا چاله هوایی آرامش کابین را به‌هم بزند، خلبان‌ها با تغییر ارتفاع به دنبال «هوای صاف» (Clear Air) می‌گردند تا سفر را به دور از تکان‌های شدید ادامه دهند.

چه کسی تصمیم می‌گیرد چقدر بالا بروید؟

برخلاف تصور عموم، خلبان‌ها در لحظه تصمیم نمی‌گیرند که چقدر اوج بگیرند. پیش از آنکه هواپیما از روی باند بلند شود، «دیسپچر» (Flight Dispatcher) یا همان مسئول برنامه‌ریزی پرواز، بر اساس وزن هواپیما، جهت وزش باد و وضعیت آب‌وهوا، بهترین مسیر و ارتفاع را تعیین می‌کند.

البته خلبان در طول مسیر بیکار نمی‌نشیند. او با کمک ارتفاع‌سنج مدام موقعیت خود را چک می‌کند. اگر باد مخالف خیلی شدید باشد یا ترافیک هوایی در یک سطح زیاد شود، خلبان با هماهنگی برج مراقبت، ارتفاع را کم یا زیاد می‌کند. یکی از بزرگ‌ترین مزیت‌های آن بالا، خلوت بودن مسیر است؛ حوادث هوایی در ارتفاع ۳۵ هزار پایی بسیار نادر هستند و این یعنی شما در امن‌ترین نقطه ممکن از زمین قرار دارید.

آیا پیش از این درباره علت پرواز در چنین ارتفاعی کنجکاو بوده‌اید؟ تفاوت آرامش پرواز در ارتفاع کروز با لحظات پرفرازونشیب تیک‌اف را چگونه تجربه کرده‌اید؟

۲۲۷۲۲۷

نوشته های مرتبط:

  • سوانح بزرگ هوایی تاریخ که قوانین هوانوردی را تغییر دادند
    سوانح بزرگ هوایی تاریخ که قوانین هوانوردی را تغییر دادند
  • ۲۰ ثانیه تا نجات؛ با غول‌پیکرترین آتش‌نشان پرنده جهان آشنا شوید
    ۲۰ ثانیه تا نجات؛ با غول‌پیکرترین آتش‌نشان پرنده…
  • مافی : ۱۰ میلیون ایرانی از اقتصاد دیجیتال نان می‌خورند / مهاجرت از سطح دانشجو به سطح کسب‌وکار رسیده است
    مافی : ۱۰ میلیون ایرانی از اقتصاد دیجیتال نان…
  • تأثیر مدل هواپیما روی قیمت بلیط پرواز
    تأثیر مدل هواپیما روی قیمت بلیط پرواز

هیچ دیدگاهی درج نشده - اولین نفر باشید

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

نه + یک =

اخبار گردشگری

  • ۴ میلیارد تومان اعتبار به بوریا بافان زرقان فارس تخصیص یافت
  • روزه‌داری در بارداری؛ ملاحظات پزشکی در سه‌ماهه اول
  • برای رهایی از افسردگی، فعالیت بدنی را جایگزین تماشای تلویزیون کنید
  • اقدامی ساده برای کاهش خطر پره اکلامپسی در بارداری
  • پوشش بیمه‌ای کامل برای داروهای مشمول افزایش قیمت
  • توصیه‌های تغذیه‌ای برای پیشگیری از ضعف نوجوانان در ماه رمضان
  •  پیام رئیس سازمان غذا و دارو به مناسبت روز مهندس
  • کدام بیماران نباید روزه بگیرند؟
  • ابلاغ دستورالعمل جامع طرح سلامت نوروزی ۱۴۰۵
  • هشدار به بیماران صرعی و آسمی درباره قطع دارو در ایام روزه‌داری
  • صادرات دارو حدود ۵۶ میلیون دلار است
  • هشدار درباره قطع خودسرانه داروهای فشار خون در رمضان
  • آخرین وضعیت بیماری وبا در ایران، منطقه و جهان اعلام شد
  • تقسیم کار ملی تقویت زنجیره تامین دارو
  • بازآفرینی شاهنامه تلاشی برای زنده‌ماندن زبان مادری است/ عشق به زبان مادری مرا به فردوسی رساند
  • درباره گردشگری 724
  • حریم شخصی کاربران
  • بازنشر محتوا
  • ارتباط با تیم گردشگری 724
  • خرید رپورتاژآگهی
  • عصر گردشگری
  • رزرو هتل تهران

تمام حقوق مادی و معنوی این سایت متعلق به  گردشگری 724 است و استفاده از مطالب با ذکر منبع بلامانع است.

  • گردشگری 724
  • میراث فرهنگی
    • فرهنگ و تاریخ (ایران و جهان)
  • جاهای دیدنی ایران و جهان
    • مقاصد سفر
  • راهنمای سفر
  • هتل‌ها
  • غذا و رستوران
  • اقتصاد گردشگری
    • بانک و فارکس
      • ارزدیجیتال
    • صنعت و تجارت و خدمات
      • خودرو
    • کارآفرینی و بازاریابی
    • اخبار گوناگون عمومی و سرگرمی
      • پزشکی، سلامت و زیبایی
      • سیاسی، اجتماعی و حقوقی
      • کشاورزی و دامپروری
      • فناوری
      • ورزشی
  • 724
    • همسفر ایرانی
    • تمکن مالی اسپانیا